1个老站、3座桥、1封信？ 它们竟都和同一件事有关

央视新闻客户端 央视新闻客户端 2020年10月08日 09:50
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原标题：

1座“会说话”的老站

3架跑接力赛的桥

1封穿越而来的信

以上，都和“京张”有关

从京张铁路到京张高铁

跨越百年 匠心筑梦

其中，有不少好人值得说

在这些“京张好人”的故事里

或许我们能明白百年京张的深沉含义

也能感受中国铁路

从“跟跑”到“领跑”的来之不易

曾经，西北方向进出北京的列车

都需沿着33.33‰的坡度

驶进青龙桥车站

在之字线上调换车头方向

再驶往各地

这样的场景

杨存信已看过不下百遍

他在这里出生

父亲在这座老站工作30年

1981年，杨存信从父亲手上

接过信号旗成为铁路人

10年后，吉林资讯网，他成为青龙桥站站长，至今已39年

△点击图片，看杨家父子两代人“超时空”同框

从起初的烦闷、寂寞

到如今对老站物件的如数家珍

杨存信渐渐迷上了有关京张线的老故事

他自费收集市场上有关之字线的老物件

拜访詹老后人记录百年历史

青龙桥站内的每一个标识、钢轨甚至栏杆

老杨都能说出它们背后的故事

京张铁路从蒸汽机到内燃机

从电力机车到和谐号动车、复兴号高铁……

老杨是建设者、更是见证者

2019年

在这条由中国人自行设计

投入运营的干线铁路上

京张高铁正式建成通车

成为世界上首条时速350公里的智能化高速铁路

再有2年

老杨就要退休了

如今回看自己这大半辈子铁路人的工作

他感慨、骄傲

未来，不管谁来接手

老杨只有一个愿望

“把这儿的历史、詹老和铁路人的民族精神传承下去！”

鸟瞰官厅水库，一湖五桥飞渡

在官厅水库上

有两座公路桥和三座铁路桥

2019年12月30日

京张高铁正式运营

官厅水库高铁大桥

也从两座老铁路桥手里接过了接力棒

△右滑，查看更多大桥精彩细节画面

而许效伟一家人则共同见证了

这三座铁路桥的更新迭代和发展

许效伟的岳父是个老铁路人

打上班起

老人就在老官厅水库大桥上工作

一干就是一辈子

老桥建设于1995年，1997年年底建成通车