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与声音作伴,喜马拉雅助力用户找到自己喜爱的精神食粮

2022-04-25 04:34:0259 ℃

声音如歌、时光如河,在全民孤独的时代里,声音像一首可以随时被播放的歌给予人们长久的陪伴。当人们生活被碎片化时间和焦躁所占据时,有2.68亿人在居家、通勤、运动、休闲、睡前等时光里,上喜马拉雅选择与声音作伴,让声音流淌进自己的生活,成为生活习惯的一部分。

儿童在这里听着自己喜爱的故事成长、形形色色的年轻人在这里找到了符合自己兴趣和职业需要的内容、中老年人在这里获得了子女不在身边时的陪伴……喜马拉雅像一个极具包容性的精神家园,容纳着来自四面八方、不同职业不同年龄的旅客,海口资讯网,静静地陪伴他们从人生的一个站台赶赴下一个站台,增长内心的力量。

作为给予用户内心力量的能量供应站,喜马拉雅上有100多种类型3.4亿条声音,一直在探索声音传递的形式和场景,助力全民阅读。喜马拉雅链接生态合作伙伴,从天猫精灵等智能音箱、小天才儿童手表、到车联网特斯拉、比亚迪等Top30车企合作方,以及喜马拉雅和声阔联合推出的智能眼镜、喜马拉雅陪伴机、喜马拉雅AI真无线耳机等产品,不同的智能设备搭载着各种各样的声音走进千万场景中发挥着自己的陪伴作用。

年轻爱车一族在这里放空

对于在快节奏都市生活中的年轻人来说,多数事物都可以成为转瞬即逝的过往云烟,想要静下来思考一下人生的未来图景,却总是被响个不停的工作消息和各种不得不硬着头皮完成的DDL扰乱思绪。他们的生活像散落了一地的拼图碎片,好像由很多个部分构成但是又各自独立拼不起一块完整的画面。

用户颖硕正是中国3.4亿年轻人中的一员,今年26岁的她是一名自由职业者,喜欢漫威、热爱健身、钟情于美食,同时,她也是一名驾龄一年的特斯拉Model Y车主。

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曾经供职公司品牌部门的她,如今成为一名自由职业者,也会拍一些自己喜欢的东西更新在自己运营的自媒体账号里。严格意义上来讲,颖硕属于内容创作者,靠创作生活需要不断地输出,但是当灵感出现间歇性枯竭,焦虑感就会立马浮现。

“对于我来说,车更像是一个大玩具,在车里我可以用各种方式排解坏情绪。比如在车上打游戏、在车上露营。”

但在车内陪伴她时间最久的仍然是喜马拉雅。颖硕上车后的第一个动作常常是打开特斯拉Model Y上的喜马拉雅,找到最近收藏过的郭德纲相声、悬疑推理小说、英语听力教学节目……调整到合适的音量,在车人合一的状态下享受驾驶的快乐。

颖硕的年龄不大,但却是喜马拉雅的老用户。早在15、16年,她就已经成为喜马拉雅的忠实粉丝,目前收听总时长已经有800多小时。就读于播音主持专业的她,因为专业课老师的推荐开始在喜马拉雅平台听书、上传自己的朗读作品。“我最爱听的一本书是《明朝那些事》,我本身是一个非常不喜欢历史的人,但这本书用很轻松诙谐的方式来讲述明朝的一些历史故事,让人听得进去、代入感很强。而且我觉得作为中国人也需要了解一下这些历史。”

因为自己的雅思成绩不高,颖硕会经常在喜马拉雅上找学习资源,她最常听的是TED英语演讲,也会对照文稿跟读。从最初的5.5分到后来的7分,颖硕获得了切实的提高。

以前的她总是带着一种认为自己知识浅薄的自卑,但是在喜马拉雅汲取到各种各样的知识后,她似乎找到了属于自己的打开方式,“在喜马拉雅收听节目不会占用很多时间的碎片,又可以获取丰富的知识,随着我自己听的内容和类型越来越多,我慢慢发现我不再给自己设限,我也听一些有关女性力量的节目,思考跟着节目的声音走会很放松,也让我自己产生了由内而外的自信和力量。”

另一位车主,北京用户庚超于19年购入了比亚迪唐,随后在众多新车主的推选下成为北京比亚迪京唐汇车友会会长。疫情前,他们常去北京周围的郊区野炊、露营,享受着远离城市的喧嚣。后来身体无法继续流浪,庚超就将精神世界交给了喜马拉雅。

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“早在17年我就注册了喜马拉雅的账号,和朋友聊天的过程中发现喜马拉雅可以听书,解放双眼。我就去试了一下,感觉喜马拉雅上内容很全、我也可以一边听书一边做其他事情,所以喜马拉雅一直陪伴我到现在。”

开车时,喜马拉雅是庚超 的标配,比手机更简洁的驾驶模式也让他免去了反复触屏的烦恼。他会关注与车辆相关的栏目,了解最新的政策和车辆维修技巧;也会关注每日新闻,了解最新动向。作为一名地地道道的北京人,他很喜欢听旅游播客《阿龙说北京》,这样的节目总能勾起他的乡土情结和童年记忆。“北京的交通经常拥堵,来回一百公里的路程最起码要开一小时,这时候我就喜欢听喜马拉雅上的音乐电台,有主持人的介绍也有歌曲,会让人很平静,这也在某种程度上减少了路怒症出现的概率。”

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